Der europäische Flugzeughersteller Airbus produziert seit den siebziger Jahren Zivilflugzeuge in den unterschiedlichsten Größenordnungen. Aktuell reicht die Produktpalette vom Kurzstreckenjet A318 mit seinen knapp 100 Plätzen bis hin zu dem neuen Giganten der Luftfahrt, dem A380 mit seinen bis zu 850 Sitzplätzen.

Mit der Sammlung „Die große Airbus Family Box“ veröffentlicht Halycon zahlreiche Modelle und Varianten detailgetreu umgesetzt für den Microsoft Flight Simulator 2004 und FSX.
Vom kleinsten Airbus, den Kurzstreckenjet A318-100, bis zum neuen Airbus A350, der erst 2012 seinen Erstflug haben wird, befinden sich 13 Airbus-Typen in den Lackierungen von 25 bekannten Fluggesellschaften in dieser Box!

Der europäische Flugzeughersteller Airbus produziert seit den siebziger Jahren Zivilflugzeuge in den unterschiedlichsten Größenordnungen. Aktuell reicht die Produktpalette vom Kurzstreckenjet A318 mit seinen knapp 100 Plätzen bis hin zu dem neuen Giganten der Luftfahrt, dem A380 mit seinen bis zu 850 Sitzplätzen.

Mit der Sammlung „Die große Airbus Family Box“ veröffentlicht Halycon zahlreiche Modelle und Varianten detailgetreu umgesetzt für den Microsoft Flight Simulator 2004 und FSX.
Vom kleinsten Airbus, den Kurzstreckenjet A318-100, bis zum neuen Airbus A350, der erst 2012 seinen Erstflug haben wird, befinden sich 13 Airbus-Typen in den Lackierungen von 25 bekannten Fluggesellschaften in dieser Box!

Mit detaillierten Innen- und Außenmodell, sowie zahlreichen Animationen versehen stehen Ihnen folgende Flugzeugtypen/Serien zur Auswahl:

A320-Serie mit Airbus A318-100, A319-100, A320-100 und A321-100

Mit über 7.000 Bestellungen ist dies der erfolgreichste Bereich von Airbus.
Die Modelle reichen vom Kurzstreckenjet A318 / A319 bis hin zum A320 und A321. Mit diesen Varianten wird die Klasse der 100 bis 200 Passagiere fassenden Flugzeuge abgedeckt.
Der Airbus A320 ist die älteste Variante und zugleich auch das Basismodell dieses erfolgreichen Passagierflugzeuges. Bei der Auslieferung 1988 war dies das erste zivile Flugzeug mit rein digitaler Fly-by-Wire-Steuerung. 
Als nächstes folgten die beiden kürzeren Modelle A318 und A319, sowie eine gestreckte Version namens Airbus A321.

Die Langstreckenflugzeuge der Serien A330 und A340

Der auffälligste Unterschied der beiden Modellreihen ist die Anzahl der Triebwerke.
Die A330 ist mit zwei, die A340 ist mit vier Triebwerken ausgestattet. Die Passagierkapazitäten reichen von 205 bis 440 Fluggästen. Aufgrund der vier Triebwerke wird die A340 auf größeren Langstreckenflügen eingesetzt, da Ihre Reichweite bis zu 14.500 km betragen kann.
Der Erstflug einer A340-300 erfolgte im Oktober 1991, ein Jahr später im November kam es zum Erstflug einer A330-300. Die beiden Modellreihen wurden parallel entwickelt, sodass viele Baugruppen und Merkmale identisch sind.
Bisher wurden über 1.800 Maschinen beider Modellreihen von den Fluggesellschaften geordert, wovon bereits über 1.500 Flugzeuge ausgeliefert und in Einsatz sind.

Dieses AddOn enthält folgende Modellvarianten:

• Airbus A330-200 und A330-300
• Airbus A340-200, A340-300, A340-500 und A340-600

Das neue Highlight Airbus A350

Das neue Highlight der Airbus-Family, der Airbus A350, befindet sich gerade in Entwicklung und der Erstflug ist für 2012 und die Indienststellung für 2014 geplant. Vom A350 wurden bisher über 560 Maschinen bestellt. Auch hier sind später unterschiedliche Varianten geplant.
Das AddOn enthält bereits Repaints der Fluggesellschaften, die als Kunden geordert haben.

Das größte Passagierflugzeug Airbus A380

Der neue Gigant am Himmel, der Airbus A380, hatte bereits im April 2005 seinen Erstflug und wird seit Oktober 2007 im Liniendienst eingesetzt. Der Airbus A380 hat über 230 Bestellungen aufzuweisen, wovon fast 60 bereits im Liniendienst der Fluggesellschaften fliegen.
Die Weiterentwicklung zur Frachtversion A380F ist vorerst gestoppt und deren Erstflug kann frühestens 2015 stattfinden.

Alle Modelle haben ein voll funktionsfähiges Cockpit:

• Zwei Primär-Flight-Displays und 2 Multifunktionsanzeigen
• Zwei EICAS Displays mit umschaltbaren Anzeigen
• EICAS Displays: FUEL, ENGINE, DOORs, MAP
• Mittelkonsole mit FMC, Radiosanzeige mit Transponder, Trimrad, Schubhebel und Triebwerkssteuerung
• Oberes Panel mit ca. 100 real hinterlegten Schaltern
• "Seatbelt" und "No-Smoking" Zeichen mit akustischer Untermalung
• AUTOPILOT Funktionen: ILS, FD, ALT, VS, HDG, NAV, SPeeD, Mach, Loc, Autothrottle/ Master, QNH

Der FMC ( Flight Managment Computer ) enthält folgende Funktionen:

• Neuer FMC für die Airbus – Familie
• 15  verschiedene Menüs
• Anzeige diverser Flugparameter
• Eingabe eines Flugplanes
• Berechnung des Kurses entsprechend Wind, Höhenangabe des Zielflugplatzes
• Folgen von Wegpunkten
• Kursanzeige und Autopilotsteuerung

Weitere Features:

• Alle Modelle für Microsoft Flight Simulator FS 2004 und FSX
• Unterschiedliche Varianten / Modelle (einige auch als Kabineninnenraummodell)
• Zahlreiche Repaints unterschiedlicher Fluggesellschaften
• Detailliertes Innen- und Außenmodell
• Virtuelles Cockpit: Panellight, Fensterreflexionen, Hochdetailliert, inkl. Avionik zur Funknavigation
• Panel mit FMC (Flight Managment Computer) und GPS (Global Positioning System)
• Umfangreiche Animationen (z. B. : Fahrwerk mit Federweganimation, Flaps, Slats, Spoiler, 3 Kabinentüren und 2 Ladeluken)
• Triebwerksanimation inklusive Schubumkehr und realistischer Flugdynamik
• Hochaufgelöste Texturen (1024*1024) mit reflektierende  Flächen, Nachteffekten und Alphatechnologie
• Umfangreiche Lichteffekte und Außenbeleuchtung: Beacon-, Strobes-, Nav-, Landing- und Taxi- Lights
• Soundeffekte von originalen Rolls Royce TRENT 900 Triebwerken
• Neue Rollwege des Sonderflugplatzes FINKENWERDER in Hamburg, ICAO: EDHI

• AddOn ist nicht im Startmenü als aufrufbares Programm eingetragen (FS9/FSX)

Bei sogenannten AddOns handelt es sich um Erweiterungen und Zusätze für eine Vollversion.
In diesem Fall den Microsoft Flight Simulator 2004 oder FSX.

Dieser wird grundsätzlich vorausgesetzt, um das AddOn überhaupt nutzen zu können.

Die Flugzeuge und evtl. neue Szenarien und Aufgaben werden dann aus dem Simulator heraus ausgewählt und stehen auch nur dort zur Verfügung. Dieses ist auch im Handbuch des AddOns nochmal erklärt. Ein separater Programmeintrag wird nicht benötigt, nur z. B. das Deinstallationsprg. kann über ein Programmeintrag gestartet werden.

Welches Vollversion und welche Systemvoraussetzungen benötigt werden können Sie der Packung oder den Einträgen im Bereich "Systemvorraussetzungen" auf der Produktwebseite entnehmen.

• Fehlerhafte Darstellung von Flugzeugen und/oder Cockpits im FSX

Die AddOns dieser Serie basieren auf DirectX9. Bitte daher DirektX10-Vorschau deaktivieren!
Das AddOn verwendet BMPs. Diese werden von DirektX10 noch nicht unterstützt, was aber bei der endgültigen DirektX10 Version der Fall sein wird.
Darum muss hier die DirektX10-Vorschau deaktiviert werden.

Dazu folgen Sie bitte diesen Schritten:

1. Installieren Sie das Add-On
2. Starten Sie den Microsoft FSX
3. Wählen Sie ein Flugzeug Ihrer Wahl
4. Starten Sie die Simulation (betätigen Sie "Start")
5. In der Simulation drücken Sie die Taste "ALT"
6. Wählen Sie unter Optionen / Einstellungen / die Anzeige
7. Im Anzeigefenster wählen Sie Grafik
8. Deaktivieren dort "DirectX 10 Vorschau"
9. Speichern Sie die Einstellung
10. Dann beenden Sie den FSX und starten den FSX komplett neu.

• Setup der CD/DVD startet scheinbar nicht

Problem: Nach dem Einlegen der CD/DVD startet das Setup scheinbar nicht.

Lösung: Je nach Ausstattung des PCs kann der Prozess bis zum Starten der Installation einige Zeit dauern. Das liegt zum einen daran, ob ein Virenscanner aktiv ist, zum anderen daran, dass das Betriebssystem selbst die CD/DVD zunächst scannt. Da die AddOns aus einer Vielzahl kleinerer Datein besteht, kann dieser Scan bis zu einigen Minuten dauern, in denen der PC offenbar nichts macht. Lediglich das Laufwerk selber signalisiert, dass es aktiv ist.
Warten Sie daher einfach etwas ab und unterbrechen Sie die Arbeit des Rechners nicht. Klicken Sie auch nicht mehrfach auf die Installation, weil sich diese ansonsten mehrfach versucht zu starten.

• Am Ende der Installation kommt die Fehlermeldung „Fehler bei der Installation“

Nachdem alle Daten in das Zielverzeichnis kopiert wurden, werden noch Einträge in die Windows-Registry-Datei vorgenommen und das Uninstall-Programm in das entsprechende Uninstall-Verzeichnis kopiert.
Kann dieses am Ende der Installation nicht gemacht werden, kommt diese Bildschirmmeldung.

1. Führen Sie eine Installation ab Windows 8 mit Adminrechten aus.
    Hat das Setup-Programm keine Schreibrechte auf die Registrydatei, kommt es zu dieser Bildschirmmeldung

2. Wurde das Programm bereits vorher installiert, kann es sein, dass das Setup keine Rechte hat, das vom vorherigen Setup vorhandene Uninstall-Programm zu überschreiben.
Wenn ein Programm deinstalliert wird, werden alle vorhanden Daten bis auf das Uninstall-Programm entfernt, das es sich nicht selbst löschen kann.
Sie können nach der Deinstallation das Verzeichnis auch manuell löschen.
Dieses befindet sich im Zielverzeichnis des Programmes im Unterverzeichnis UNINSTALL ….
Bitte beachten Sie, dass dieses Verzeichnis nur gelöscht wird, wenn die Deinstallation bereits ausgeführt wurde. Andernfalls kann das Programm nicht mehr deinstalliert werden!

Die Daten für das Programm werden in all diesen Fällen aber in das Zielverzeichnis kopiert.
Die Einträge in die Registry sind nur notwendig, um bei einem Update oder einem Bonuspack automatisch das Zielverzeichnis des Programmes zu finden.
Außerdem werden die Verknüpfungen im Startmenü dort eingetragen.

 

• Ich habe detaillierte Fragen zu der Bedienung im Cockpit und Funktionen zum Flugzeug.

Bei Detailfragen wenden Sie sich bitte direkt an AFS Design, Herrn Andreas Meyer:
www.afs-design.de

Vielen Dank